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氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中的重要部件，也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗及運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，目前壓縮機(jī)正向高速方向發(fā)展，而限制轉(zhuǎn)速提高的關(guān)鍵問(wèn)題之一就是氣閥。
    由于氣閥門(mén)的損傷，或不密封，或開(kāi)啟關(guān)閉不正時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，燃油量增加。嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)自燃。 
    特別是當(dāng)您更換空濾時(shí)，如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機(jī)油污澤時(shí)，做一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修，檢查一下氣閥門(mén)的工作狀態(tài)。是否不密封，是否開(kāi)起正時(shí)。 
    帶有雞心軸的連動(dòng)桿，在鏈條或皮帶輪的牽引下，準(zhǔn)確正時(shí)的作用于氣閥門(mén)的推動(dòng)桿端，開(kāi)啟進(jìn)氣口，或排氣口。又在彈簧的反作用力下，關(guān)閉汽缸的進(jìn)氣口，或排氣口，循返往復(fù)地工作。
    細(xì)致的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮氣閥門(mén)的彈簧，取出氣閥門(mén)固定鋼鎖環(huán)。按排列順序記好像對(duì)應(yīng)的汽缸順序。然后取一支氣閥門(mén)，在傘面一端，用粉筆圖勻記號(hào)，插回氣閥門(mén)的位子，并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)。再取出來(lái)查看，如果粉筆記號(hào)全部消失，說(shuō)明氣閥門(mén)是密封的。如果記號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，則說(shuō)明氣閥門(mén)損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門(mén)了。
    由于是在炙熱的環(huán)境下工作，氣閥門(mén)桿的外形有可能會(huì)變形。用一種精密儀器就可測(cè)量出，氣閥門(mén)鋼桿的活動(dòng)空間，是否磨損嚴(yán)重。或由于鋼桿變形根本就上下活動(dòng)不自由。
    在調(diào)節(jié)氣閥門(mén)時(shí)，傳動(dòng)桿上的雞心輪轉(zhuǎn)離氣閥門(mén)鋼桿頂端的zui小距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測(cè)量。另外要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來(lái)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)氣閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉順序和時(shí)間
    由于發(fā)動(dòng)機(jī)是在一定壓力下工作的，zui后在裝回機(jī)蓋時(shí)，機(jī)蓋的密封不密封，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作功率的好壞。故一定要按照標(biāo)準(zhǔn)，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一臺(tái)動(dòng)力充足的發(fā)動(dòng)機(jī)。