壓力繼電器是空調制冷系統中（特別是獨立式空調），高、低壓壓力保護和自動控制裝置，為汽車空調制冷系統吸、

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壓力繼電器是空調制冷系統中(特別是獨立式空調)，高、低壓壓力保護和自動控制裝置，為汽車空調制冷系統吸、排氣壓力(即低壓側壓力和高壓側壓力)，超過規定值時(此規定值是根據產品型號，由生產廠確定)切斷電磁離合器的供電電路，使壓縮機停機，也起到報警、安全保護和自動控制的作用。 
在空調制冷系統中壓力繼電器由高壓切斷開關和低壓切斷開關組合而成，由制冷系統中吸、排氣的低、高壓壓力控制，所以有高、低之分的單體壓力繼電開關。壓力開關共有三大部分，即高壓部分、低壓部分和電觸點開關。高壓部分用細管與壓縮抗排氣管路，即高壓側相連，主要檢測冷凝器壓力PK，當過高超*就保護；低壓部分用細管與壓縮機吸氣管相連(即與低壓側)，檢測蒸發器壓力Po，當過低超*就保護。 
壓力繼電器可以感覺到系統的壓力，并且會發出開關的信號。壓力來了，常開觸點閉合，常閉觸點打開。于是我們就可以在系統程序上加以利用，但在實際使用控制系統壓力繼電器的時候，我們會遇到一些問題：自動變化工作壓力值；動作以后不能復位；系統壓力過高，但其不動作。因此，我們要及時對壓力繼電器進行診斷與維護，以保證液壓系統能正常工作。 
（1）針對自動變化工作壓力值問題，維護處理時，可檢查一下繼電器的彈簧是否有變形，若有變形，則重新調整一下。 
（2）對于動作以后不能復位問題，先看一下復位按鈕是否按下，復位按鈕按下后，仍不能恢復正常工作，可檢查一下繼電器的觸頭，看是否積炭，若積炭，可拆開繼電器，用細砂紙打磨鐵心觸頭，使其平滑，然后重新組裝好即可。 
（3）針對系統壓力過高，但其不動作問題，可能出在繼電器高壓部分氣腔有漏氣問題，測試檢查一下高壓部分氣腔，若確認有泄漏，更換新的壓力繼電器。 
以上是我們對于壓力繼電器工作時所遇到的問題以及解決時的注意事項，若在具體操作中遇到新的問題要解決可以。 

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