20KW移動原裝柴油發(fā)電機代理

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柴油發(fā)電機組出現(xiàn)不正常響聲的故障排除方法

1、機組連桿軸承故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　維修人員可采用單缸斷油法判斷是哪一缸連桿軸承出現(xiàn)敲擊聲。其方法:起動柴油發(fā)電機組后，打開噴油泵蓋板，用旋具分別撬起運動中的滾輪體部件，以判斷各缸連桿軸承的響聲變化。若斷開某缸供油時，響聲減弱或消失，恢復(fù)供油后，突然又昕到當(dāng)、當(dāng)"的響聲，則說明該缸的連桿軸瓦有故障。通過以上方法確定哪一缸出現(xiàn)故障后，停止機組運轉(zhuǎn)，拆下機體檢查孔蓋板，用力矩扳手拆下連桿下蓋進行檢查。若軸瓦合金磨損嚴重、脫落或燒毀時，應(yīng)更換軸瓦。若軸頸表面有輕度損傷、拉毛或腐蝕現(xiàn)象時，可用拂挫進行修理。

2、機組活塞銷故障運轉(zhuǎn)導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　檢查時，采用逐缸斷油的方法，當(dāng)某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復(fù)工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，撥動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿。若感覺間隙較大，則應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時，則應(yīng)按技術(shù)要求更換連桿小頭襯套。

3、活塞故障導(dǎo)致機組導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時，說明該缸有故障。拆下該缸噴油器，向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油，用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈，然后起動機組，若敲擊聲消失或變小，再過1min后響聲又出現(xiàn)，則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大，應(yīng)換用同型號的活塞和氣缸套。

4、機組氣門故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　拆下氣缸蓋罩殼，盤動柴油發(fā)電機組飛輪齒圈至監(jiān)視口指針對準(zhǔn)飛輪上的"0"刻度。按規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)和氣門間隙的調(diào)整方法，把氣門重新調(diào)整一遍。在調(diào)整過程中，要邊檢查*件邊調(diào)整氣門間隙。

5、機組活塞環(huán)故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中聽到敲擊聲且觀察到排氣管冒藍煙時，應(yīng)采用單缸斷油法分別對各缸進行檢查。若斷開柴油發(fā)電機噴油泵上的某缸供油后，柴油發(fā)電機敲擊聲減弱且冒藍煙現(xiàn)象也減弱時，應(yīng)停止柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)，拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大時，應(yīng)更換活塞環(huán)，必要時可更換活塞。

6、機組氣門彈簧故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　聽到氣門室內(nèi)部有異常響聲時，應(yīng)停機后拆下氣門室罩殼，氣門室罩殼的外形和固定螺母的位置。分別對各缸的進、排氣門彈簧認真進行檢查。發(fā)現(xiàn)有折斷或過軟的彈簧時，應(yīng)換用新彈簧。裝配時，還應(yīng)注意大、小彈簧的安裝方向。

7、機組主軸承故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　維修人員在判斷這種故障時，可將旋具放在機體外主軸承附近的兩側(cè)隧道進行昕診比較，以判斷敲擊聲較大一道主軸承。當(dāng)確定主軸承確實響聲較大時，可拆下油底殼和響聲較大的主軸承下蓋。若發(fā)現(xiàn)軸瓦有燒損現(xiàn)象，則必須進行更換;當(dāng)軸頸也出現(xiàn)拉傷或其他損壞時，應(yīng)拆下曲軸進行修理或更換。

8、機組供油時間不正確導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　柴油發(fā)電機組停止運轉(zhuǎn)后，檢查傳動連接盤的兩個固定螺栓是否有松動現(xiàn)象，若有松動現(xiàn)象時，應(yīng)對供油提前角進行檢查與調(diào)整。

9、機組正時齒輪故障導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　拆下柴油發(fā)電機傳動機構(gòu)蓋板。觀察各個正時齒輪有無損傷，再用塞尺測量各個齒輪之間的啃合間隙，同時測量齒輪軸承的間隙，對損壞和不符合技術(shù)要求的齒輪，應(yīng)換用新件。

10、機組活塞環(huán)漏氣導(dǎo)致不正常晌聲的排除方法

　　①柴油發(fā)電機氣缸內(nèi)部輕度的漏氣，可通過柴油發(fā)電機組一段時間的磨合而慢慢消失。

　?、跉飧變?nèi)部重度的漏氣一般不能通過磨合消失，反而會使燃燒過程惡化，造成柴油發(fā)電機組功率下降、潤滑油消耗量增加和排氣管冒藍煙等。

　　③當(dāng)柴油發(fā)電機活塞環(huán)出現(xiàn)漏氣聲時，維修人員應(yīng)采用單缸斷油法進行檢查。若柴油發(fā)電機某缸斷油后，活塞環(huán)漏氣發(fā)出的"鏗、鏗"聲減弱或消失，且曲軸箱通氣孔冒出的大量煙氣減少或消失時，說明該氣缸有故障。

　?、芫S修人員拆出活塞連桿組件后，應(yīng)仔細檢查活塞環(huán)和氣缸套的技術(shù)狀況，對不符合技術(shù)要求的活塞環(huán)和氣缸套，應(yīng)進行修理或更換。

    以上柴油發(fā)電機組出現(xiàn)異響故障排除方法，信息由特赫柴油發(fā)電機組廠家發(fā)布，更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請

在給柴油發(fā)電機組更換配件時需注意哪些？

        在給柴油發(fā)電機組更換零部件時需注意：部件的清潔、配件的配用、裝配技術(shù)要求、防止零件錯裝、漏裝等，具體需注意事項如下：

        1、柴油發(fā)電機換件修理裝配必須注意清潔。若裝配時機體內(nèi)部混有機械雜質(zhì)和塵土、油泥，不僅會加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動機換件修理裝配時要注意保證零部件的清潔。

        2、同一型號的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但必須認準(zhǔn)是加大哪一級的零件。如果在柴油發(fā)電機換件修理時沒有掌握好零件的尺寸，那么這不僅浪費時間，而且保證不了修理質(zhì)量，也會大大降低軸瓦的使用壽命,嚴重時發(fā)電機組整體報廢.

        3、柴油發(fā)電機換件修理注意裝配技術(shù)要求。修理人員一般對發(fā)電機的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如安裝發(fā)電機組氣缸套時，上平面應(yīng)高出機體平面0.1mm左右，否則就會發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。

        4、柴油發(fā)電機組換件修理注意有些配合件要成對更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對更換，這一點一般能做到。但對其它一些配件卻不注意成對更換，如更換齒輪時，只更換磨損較嚴重的一個，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短，所以在柴油發(fā)電機換件修理時要注意一些配合件要成對更換，以保證維修質(zhì),切不可為了節(jié)約成本,而選擇單件更換,到時,使得整個發(fā)電機組發(fā)生*損壞.

        5、柴油發(fā)電機換件修理時防止零件錯裝、漏裝。就單缸柴油發(fā)電機而言就有一千多個零件，而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如果出現(xiàn)錯裝、漏裝等情形時會導(dǎo)致使發(fā)動機起動困難或根本不能起動。

        因此，在換件修理時一定要多加注意，否則一旦柴油發(fā)動機有損傷那么整個發(fā)電機組就無法正常工作了。以上柴油發(fā)電機組零部件更換注意事項信息由特赫柴油發(fā)電機組廠家布，更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請

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