伊藤YT280A柴油發電焊機冷裂紋:指在焊畢冷至馬氏體轉變溫度M3點以下產生的裂紋,一般是在焊后一段時間（幾小時,幾天甚至更長）才出現,故又稱延遲裂紋。按裂紋產生的原因分,又可把裂紋分為: （1）再熱裂紋:接頭冷卻后再加熱至500~700℃時產生的裂紋。再熱裂紋產生于沉淀強化的材料（如含Cr、Mo、V、Ti、Nb的金屬）的焊接熱影響區內的粗晶區,一般從熔合線向熱影響區的粗晶區發展,呈晶間開裂特征

伊藤YT280A柴油發電焊機采用4倍壓整流電路;如圖(C11~C14,D11~D14)來產生高壓:當升壓變壓器(T1)初級流過一正脈沖電流時(電壓值為U),N2產生一上正下負(正向)的感應電動勢,并給電容C14充電,使電容C14的端電壓也為U,;且由于線圈續流和D14的作用,在主變中無電流流過時,C14也不能放電;升壓變壓器流過一等值的負脈沖電流時,在N2上產生一上負下正的感應電動勢(值為U),給C11充電,使得C11上的壓降VC11=VC14+U感應 =2V,方向如圖;1.層狀撕裂主要是由于鋼材在軋制過程中,將硫化物(MnS)、硅酸鹽類等雜質夾在其中,形成各向異性。在焊接應力或外拘束應力的使用下,金屬沿軋制方向的雜物開裂。2.應力腐蝕裂紋:在應力和腐蝕介質共同作用下產生的裂紋。除殘余應力或拘束應力的因素外,應力腐蝕裂紋主要與焊縫組織組成及形態有關。防干擾控制:在輸出端的正負極間接有壓敏電阻與電容,其對于高頻高壓電流來說明相當于短路同時,正負端都接有抗高頻的電感線圈,這樣,就控制了高頻高壓電流反竄到二次整流的電路中,只在輸出端形成回路.同時,接在正極與機殼間的電阻(壓敏)和電容也能有效地防止高頻電流及其它干擾.裂紋的危害裂紋,尤其是冷裂紋,帶來的危害是災難性的。

伊藤YT280A柴油發電焊機世界上的壓力容器事故除極少數是由于設計不合理,選材不當的原因引起的以外,絕大部分是由于裂紋引起的脆性破壞。高頻高壓電流的產生與關斷控制:高頻高壓電流的產生與關斷都由繼電器J控制,手開關全上時,把S2合上,這時,電路工作,輸出約56伏的直流電壓,它使繼電器動作,吸合JA,使高頻高壓電路工作,產生高頻高壓電流輸出,引起電弧,電弧一引起,輸出回路便出現大電流,流經電抗器(電感線圈);由于電感的續流作用,能使電抗器正端電壓降到很低的電位(甚至為負值),這時,繼電器被可靠地斷開,*停止工作,完成了對高頻高壓電流的控制.結晶裂紋的形成機理熱裂紋發生于焊縫金屬凝固末期,敏感溫度區大致在固相線附近的高溫區,常見的熱裂紋是結晶裂紋,其生成原因是在焊縫金屬凝固過程中,結晶偏析使雜質生成的低熔點共晶物富集于晶界,形成所謂"液態薄膜",在特定的敏感溫度區(又稱脆性溫度區)間,其強度極小,由于焊縫凝固收縮而受到拉應力,終開裂形成裂紋。結晶裂紋常見的情況是沿焊縫中心長度方向開裂,為縱向裂紋,有時也發生在焊縫內部兩個柱狀晶之間,為橫向裂紋。輸出回路中有高頻高壓電流后，保證了起弧，可如果防護不當，高頻高壓電流便會反向擊穿二次整流中的整流管，甚至損壞主變T1初級線圈所聯接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時使用，起弧后，便不再需要，所以，需適時斷開*，其控制電路如圖8.3所示 防干擾控制：在輸出端的正負極間接有壓敏電阻與電容，其對于高頻高壓電流來說明相當于短路同時，正負端都接有抗高頻的電感線圈，這樣，就控制了高頻高壓電流反竄到二次整流的電路中，只在輸出端形成回路。