伊藤動力YT680E3移動便攜式發(fā)電機
☆ 通用化、系列化、標準化程度高：柴油機各缸采用獨立的氣缸蓋、氣缸體，呈積木結構，可大限度地實現(xiàn)內(nèi)燃機的通用化、系列化、標準化，易于品種大量生產(chǎn)，裝卸容易，維護保養(yǎng)方便。柴油機主要部件可互換率達2/3左右。

伊藤動力YT680E3移動便攜式發(fā)電機

 柴油機啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負荷運轉(zhuǎn)。

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將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。