工洲閥門〖中國臺灣品質〗——引進中國臺灣*加工檢驗技術◇為高品質產品提供保證
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GM型系列高真空隔膜閥是利用閥桿將橡膠膜直接壓在閥座上，用來截止或接通真空系統。采用連接形式有活套法蘭連接、快卸法蘭連接、焊接式連接。焊接式連接又分焊接式I型連接（即兩端焊接），焊接式II型連接（即 一端焊接，另一端插入）。
閥門適用的工作介質為空氣及非腐蝕性氣體。

我公司聯合〔廈門晨譽絢進出口有限公司〕從中國臺灣引進制冷*技術、設備和原器件，按照中國臺灣*的設計理念和中國臺灣的*的生產工藝、全面遵循ISO9001-2000質量管理體系，已成功研制真空充氣閥類、真空擋板閥類、真空蝶閥類、真空球閥類、真空微調閥類、真空隔膜閥類、真空角座閥類、真空管道閥類等系列產品。公司以大都市——上海為依托，充分利用區域和行業優勢，致力引進*的管理經驗和科技創新、積極提升企業綜合實力，擴大*。優質的質量贏得了客戶的*好評和信賴。公司一直奉行“以質量求生存，靠科技求發展”的宗旨。在實施全面質量管理的基礎上，以精良的工藝裝備，*合理的設計，專業化的生產，外觀與內在并重的質量理念和用戶*的服務意識，及具有競爭力的成本，為您提供高品質且不斷改進的產品及優質服務，誠邀中外客商、各界用戶和友仁前來考察、洽談貿易，愿與您在成功的道路上攜手并進，共譜凱歌。

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一、真空充氣閥類

     1、DDC-JQ系列電磁真空帶充氣閥
     2、DDC-JQ-B系列電磁真空帶充氣閥
     3、DYC-Q系列低真空電磁壓差充氣閥
     4、GYC-JQ系列高真空電磁壓差式沖氣閥
     5、GQC系列電磁高真空充氣閥
     6、GDC-Q5型、GDC-5型電磁真空閥

二、真空擋板閥類

     1、GDC-J型系列電磁高真空擋板閥
     2、GDQ型系列氣動高真空擋板閥
     3、GD-J型系列高真空擋板閥
     4、GDQ-J（b）型系列電、氣動高真空擋板閥（帶波紋管密封）
     5、GDQ-J（b）-A型系列氣動高真空擋板閥（帶波紋管密封）
     6、GD-J（b） 型系列手動高真空擋板閥（帶波紋管密封）

三、真空蝶閥類

     1、GI型系列高真空蝶閥
     2、GI-A型系列高真空蝶閥
     3、GI-C型系列高真空蝶閥
     4、GIQ型系列氣動高真空蝶閥
     5、GIQ-A型系列氣動高真空蝶閥
     6、GIQ-B型系列氣動高真空蝶閥
     7、GIQ-AB型系列氣動高真空蝶閥
     8、GID型系列電動高真空蝶閥
     9、GID-A型系列電動高真空蝶閥

四、真空球閥類

     1、GU型系列真空（壓力）球閥
     2、GUQ型系列氣動真空（壓力）球閥
     3、GUD型系列電動真空（壓力）球閥

五、其它真空閥類

     1、GW-J-T型系列高真空微調閥
     2、GM型系列高真空隔膜閥
     3、J611F活塞角座閥
     4、ZT-B系列管道閥
     5、CC-A型系列超高真空插板閥
     6、CCQ-A型系列氣動超高真空插板閥

怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機zui低穩定轉速高于規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
　　
　　3、怎樣調整怠速？
　　
　　調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到zui低穩定轉速。
　　
　　接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。然后再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到zui低。然后再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度zui小，發動機在zui低穩定轉速下運轉。zui后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
　　
　　4、怠速熄火怎么辦？
　　
　　發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
　　
　　5、怠速過高怎么辦？
　　
　　發動機怠速過高時，先應起動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。