與環境進行化學的或電化學的互相作用的結果產生磨損和破壞。對閥門而言，其管道工作氣候條件的復雜;石油、天然氣和油層水等介質中硫化氫、二氧化碳和某些有機酸的出現使其金屬表面的破壞力增大，從而迅速失去工作能力。

　　與環境進行化學的或電化學的互相作用的結果產生磨損和破壞。對閥門而言，其管道工作氣候條件的復雜;石油、天然氣和油層水等介質中硫化氫、二氧化碳和某些有機酸的出現使其金屬表面的破壞力增大，從而迅速失去工作能力。
　　
　　3、由于金屬的化學腐蝕取決于溫度、磨擦零件的機械負荷、潤滑材料中所含的硫化物及其抗酸的穩定性與介質接觸持續的時間和金屬對氮化過程的催化作用、腐蝕浸蝕性物質的分子對金屬的轉換速度等等。因此，金屬閥門的防腐方法（或措施）及合成材料閥門的應用，便成為目前閥門行業研究的主題之一。
　　
　　4、金屬閥門的防腐，可理解為在金屬閥門上涂覆保護其不受腐蝕的條件保護層（如漆、顏料、潤滑材料等等），使閥門無論是在制造、保存、運輸還是在其使用的全部過程中都不受腐蝕。
　　
　　5、金屬閥門防腐的方法決定于所需求的保護期限、運輸和保存條件、閥門構造特點和材料，當然，適應考慮解除防腐的經濟效果。
　　
　　金屬閥門及其零部件防腐的方法主要有四種：
　　
　　1、將易揮發的腐蝕抑制劑放入蒸汽的大氣中（用阻化紙包裹，吹動抑制空氣通過制品腔室等等）。
　　
　　2、利用被阻化的水和酒精溶液。
　　
　　3、將防腐（保護）材料薄層涂于閥門及其零部件表面。
　　
　　4、將被阻化的薄膜或聚合物的薄層涂于閥門及其零部件表面。
　　
　　閥門入門：自卸汽車換向閥的技術標準和要求
　　
　　1、本標準規定了自卸汽車用換向閥的一般要求、性能要求、試驗條件、試驗裝置、試驗方法、型式試驗與出廠試驗、檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存。本標準僅適用于以液壓油為工作介質的自卸汽車舉升系統用手動、氣動和液動換向閥（以下簡稱閥）。
　　
　　2、引用標準：QC／T460自卸汽車-液壓缸技術條件；QC／T484汽車油漆涂層；GB／T3766液壓系統通用技術條件；GB／T2828逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表。
　　
　　3、一般要求：
　　
　　1）換向閥應符合本標準的規定，并按照經規定程序批準的圖樣及技術文件制造。2）所有零件須經質量檢驗部門檢驗合格后方能進行裝配。
　　
　　3）閥的公稱壓力的選擇須參照QC/T460《自卸汽車—液壓缸技術條件》的有關規定。
　　
　　4）閥的進、出油口等結合部位，應采取防銹、防塵等保護措施。其余表面涂漆按QC/T484表1中TQ6規定涂漆。
　　
　　5）所有密封件、防塵件在裝配時應涂以機油或薄層潤滑脂，并應保證不損壞密封件。
　　
　　6）鑄造件表面應光潔，不得有粘砂、龜裂、毛刺等有害缺陷。
　　
　　7）換向閥在裝配之前應清洗。
　　
　　8）手動閥的操縱力應滿足GB/T3766的有關要求。
　　
　　4、性能要求：
　　
　　1）試運轉：換向閥在公稱壓力、額定流量的條件下應換向靈活，不得出現異常的聲響，壓力油的轉換方向應準確無誤。
　　
　　2）壓力損失：在額定流量條件下，閥各通道的壓力損失不得大于0.3MPa。
　　
　　3）內泄漏：進行內泄漏試驗時，閥的每分鐘內泄漏量不得超過額定流量的0.6%。注：內泄漏量規定值為任一工作位置時各測量口泄漏量的總和。
　　
　　4）耐壓性：進行耐壓試驗時，閥不得出現破裂，各部位不得出現滴油等異?，F象。
　　
　　5）耐久性：進行耐久性試驗后，應滿足4.2和4.3的要求。
　　
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