煤氣發電,500KW高濃度瓦斯發電機組價格   

    135系列燃氣發動機的配氣相位檢查，靠定時齒輪來保證凸輪軸與曲軸的相對安裝位置，發動機在出廠前配氣相位已經過檢查，均在公差范圍內，不必再做檢查。但當定時齒輪因齒面嚴重磨損而更換或因其他原因而重裝后，應重新進行檢查

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　　 1）、配氣相位的檢查，應在氣門間隙調整后進行。檢查時，先在曲軸前端裝上有360度刻度線的分度盤，在前蓋板上安置一根可調節的指針，然后轉動曲軸，使飛輪殼檢視窗上的指針，然后轉動曲軸，使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的0度線，此時調整前蓋板上指針，使其對準分度盤上的0度線，并將它固定，同事在氣缸蓋上安放一只千分表，使他的感應頭與欲檢查的進氣門或排氣門的彈簧上座接觸，再按分度盤上的轉向箭頭和發火次序轉動曲軸逐缸檢查。 

    2）、一般只需檢查*缸即可，其余各缸均有凸輪軸保證，檢查時，當千分表指針開始擺動之瞬時（由手能轉動推桿變為不能轉動的瞬時），即表示氣門開始開啟，這時分度盤上被指針所指的角度即為氣門開啟始角；然后繼續轉動曲軸，千分表指針從零擺至某一zui大值（此值即為氣行升程）后開始返回，當千分表指針回到零之瞬時（由手能轉動推桿變為不能轉動的瞬時），表示氣門關閉，這時分度盤上被指針所指的角度即為氣門關閉角。從氣門開始開啟至氣門關閉，曲軸所轉過的角度稱為氣門開啟持續角。 

    3）、如發現配氣相位與規定不符時，首先應確定定時齒輪的安裝位置的正確性；其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規定，齒面和凸輪軸的凸輪表面是否有嚴重磨損現象。如不符合規定，必須重新調整或換用新零件后，再重新檢查配氣相。

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