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碳罐電磁閥工作原理
點擊次數：114 發布時間：2014-5-12
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由于汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
為了減小油箱中汽油蒸汽對環境的污染并且提高燃油經濟性，現代轎車對燃油揮發進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統。該系統的原理如圖所示，油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當發動機運轉時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠進氣管中的真空度將燃油蒸汽吸入發動機的進氣道中進行燃燒。采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳氫化合物和節約燃料。
碳罐電磁閥的工作原理及異響故障
1.碳罐：蒸發排放控制系統有一個活性碳儲存罐，來自燃油箱的燃油蒸氣從有"TANK"標記的管子進入碳罐。進入碳罐的液態燃油儲存在碳罐底部的儲存器中，以保護碳罐上部的活性碳碳基，而燃油蒸氣則被活性碳吸收。當發動機在怠速以上的轉速運轉時，環境中空氣通過上部空氣管進入碳罐，燃油蒸汽被進氣氣流從碳元素中吹洗出來，并混合成混合氣被吸入進氣歧管。
2碳罐凈化電磁閥的工作原理及位置：碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據發動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。
為了減小油箱中汽油蒸汽對環境的污染并且提高燃油經濟性，現代轎車對燃油揮發進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統。該系統的原理如圖所示，油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當發動機運轉時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠進氣管中的真空度將燃油蒸汽吸入發動機的進氣道中進行燃燒。采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳氫化合物和節約燃料。
碳罐電磁閥的工作原理及異響故障
1.碳罐：蒸發排放控制系統有一個活性碳儲存罐，來自燃油箱的燃油蒸氣從有"TANK"標記的管子進入碳罐。進入碳罐的液態燃油儲存在碳罐底部的儲存器中，以保護碳罐上部的活性碳碳基，而燃油蒸氣則被活性碳吸收。當發動機在怠速以上的轉速運轉時，環境中空氣通過上部空氣管進入碳罐，燃油蒸汽被進氣氣流從碳元素中吹洗出來，并混合成混合氣被吸入進氣歧管。
2碳罐凈化電磁閥的工作原理及位置：碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據發動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。