宜興市環宇軸瓦制造有限公司
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閱讀：667發布時間：2017-3-6
某電廠2 號機組系南京汽輪電機廠
2004 年生產的60MW 凝汽式汽輪發電機組，機組試運行中推力瓦工作瓦塊溫度升高很快達到報警值，停機檢查時發現推力瓦塊磨損，因為安裝前測量瓦塊厚度差均小于0.01mm，所以又仔細檢查了推力瓦定位環，發現推力瓦定位環上懸掛瓦塊的銷釘旋出，將推力瓦塊頂起，所以此處瓦塊溫度高，經處理把所有銷釘全部擰緊后，推力瓦溫恢復正常。
某發電廠6 號機系上海汽輪機廠生產的150 MW 中間再熱凝汽式汽輪機，2009 年機組試運行后發現推力工作瓦塊總體瓦溫偏高，上部工作瓦塊溫度比下部工作瓦塊高，上部達到83℃以上，zui高接近90℃的報警值。經分析，認為主要是由于推力瓦進油不暢，球面緊力大或球面接觸不良，造成推力瓦塊受力不均，部分瓦塊接觸面太小。
在停機檢修中，發現推力支撐聯合軸承的緊力為0.07mm，推力瓦塊進油楔比較小，經過調整球面緊力達到0.03mm，推力瓦瓦塊的油楔全部修刮，增大了油楔角度，同時將推力瓦塊涂紅丹裝復后在推力盤上進行實磨，從紅丹磨痕中觀察推力瓦塊在機組運行中的實際受力情況，通過對瓦塊烏金和球面座修刮，使瓦枕與球面座實際接觸面積大于70％，瓦塊烏金表面接觸面積大于75％，接觸點均勻。經處理后，再次開機帶負荷后．推力瓦塊zui高溫度不超過75℃。
(1)測量軸頸揚度時，應同時測量軸承中分面揚度，比較兩者是否接近，若偏差較大時應當進行處理。
(2)要著重檢查推力瓦塊與推力盤的實際接觸情況，在安裝中將瓦塊涂紅丹粉，在轉子推力盤上實磨，確保接觸面積達到75％以上。(3)推力瓦安裝時，檢查球面瓦的緊力、定位銷孔與定位銷的間隙，以及推力瓦支承座支撐情況，確保球面自定位性能優良。
推力瓦溫度是機組安全運行的重要指標之一。多年來，不少機組因推力瓦溫高而影響了機組滿負荷運行。所以及時對比分析，查找原因，并采取措施降低推力瓦溫度對于機組穩定運行的至關重要，希望本文對解決電廠汽輪機推力瓦溫度高，能夠起到一定的借鑒作用，由于本人工作經驗有限，文中有疏漏和不足之處，敬請專家和同仁們給予指正。
原文：淺析推力瓦溫度高的原因及處理 作者：閆春泉 張偉
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