產品簡介
泵殼都是用生鐵鑄造的，會因受到機械力或熱應力的作用而出現裂縫,或因汽蝕而出 現蜂窩孔洞。若損壞嚴重，應更換;若損壞程度較輕，可進行修補。在修補泵殼時一般用 冷焊的方法，焊補時要用生鐵焊條，分段一層層堆焊，每焊一層要把表面浮猹和雜質清除 干凈。每堆焊一段用小錘敲擊一段,以消除焊接內應力，防止變形。
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詳細介紹
D280-43產品參數表
(一）D280-43礦用多級泵泵殼的修理
泵殼都是用生鐵鑄造的，會因受到機械力或熱應力的作用而出現裂縫,或因汽蝕而出 現蜂窩孔洞。若損壞嚴重，應更換;若損壞程度較輕，可進行修補。在修補泵殼時一般用 冷焊的方法，焊補時要用生鐵焊條，分段一層層堆焊，每焊一層要把表面浮猹和雜質清除 干凈。每堆焊一段用小錘敲擊一段,以消除焊接內應力，防止變形。
若泵殼內部發現深槽或大面積的孔洞，用髙分子材料代替焊補，效果很好。有的泵 殼、葉輪等零部件因泥沙磨損或汽蝕損壞后，爪環氧樹脂涂敷修補效果很好。
(二）D280-43礦用多級泵泵軸的修理
若泵軸有裂縫或表面有較嚴重的磨損，足以影響軸的強度,應更換新軸。若泵軸較輕微彎曲或輕微磨損、拉溝等，應進行修復。
1.軸頸拉溝及磨損后的修理
采用滑動軸承的泵軸軸頸，因潤滑不良或潤滑油帶進鐵屑、砂粒等而使軸頸擦傷或磨 出溝痕，橡膠導軸承處的軸頸磨損等，一般采用鍍鉻、鍍銅、鍍不銹鋼來進行修復，然后用 車削或磨的方法加工成標準直徑。
由于荷載沖擊、皮帶拉得過緊或安裝不正確等原W會使泵軸彎曲變形;安裝運行及堆 放不當，更易使泵軸彎曲變形。泵軸彎曲后，機組運行時振動加劇，將使軸頸處磨損加大，甚至造成葉輪和泵殼的摩擦，影響機組的正常運行修理的方法有：較細軸可在彎曲處墊 上銅片，用錘敲打校直;對于直徑較大、彎曲不嚴重的泵軸，可用螺桿校正器校直或用捻棒 敲打法校直。
2.泵軸螺紋的修理
泵軸端部螺紋有損傷的可用什錦銼把損傷螺紋修一下繼續使用。若損傷嚴重，必須 將原有螺紋車削去再重車削一個標準螺紋;或先把泵軸端車削小，再壓上一個襯套，在襯 套上車削與原來相同的螺紋；也可用電、氣焊在泵軸端螺紋處堆焊一層金屬，再車削與原 來相問的螺紋。
3.鍵槽修理
若鍵槽表面粗糙損壞不大,可用銼刀修光—若損壞較嚴重，可把舊槽焊補上，在別處 另開新槽。但對傳動功率較大的泵軸必須更換新軸：
(三）D280-43礦用多級泵軸承的修理
軸承在多級泵運行中承受比較大的荷載，是多級泵中比較容易壞的零件之一。
1.滾動軸承
滾動軸承若使用時間較長或因維護安裝不良,將造成磨損過限、支架損壞、座圈破裂、 滾珠破碎、滾珠和內外之間的間隙過大等，一般均需更換新軸承。
2.滑動軸承
滑動軸承的軸瓦是用鋼錫合金鑄造的,是zui容易磨損或燒毀的零件。一般軸瓦合金 表面的磨損、擦傷、剝落和熔化等大丁軸瓦接觸面積的25%時，應重新澆鑄軸承合金（巴 氏合金）。當低于25%時可補焊，補焊時所用的巴氏合金必須和軸瓦上的巴氏牌號* 相同。另外，若軸瓦出現裂紋或破裂等，都必須重新澆鑄軸承合金。
3.橡膠軸承
軸流泵上的橡膠軸承一經損壞，則需要更換新件。
(四）D280-43礦用多級泵葉輪的修理
多級泵的葉輪由于受泥沙、水流的沖刷、磨損，常形成溝槽或條痕,有時因受汽蝕破壞， 葉片常出現蜂窩狀的孔洞當葉輪表面裂紋嚴重,有較多的砂眼或孔洞，因沖刷面使葉輪 壁變薄，影響到葉輪的機械強度和葉輪的性能，葉片被固體雜物擊毀或葉輪人口處有嚴重 的偏磨吋,應更換新葉輪。若對水泵的性能和強度影響不大，可用焊補的方法進行修理。 焊補后要用手砂輪打平，并做平衡試驗。在更換軸流泵的葉片時，應全套一起更換，在更 換前應對每個葉片進行稱重，以免出現不平衡現象。