伊犁平面閘門螺桿啟閉機頂閘事故原因分析 
啟閉機頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后的步驟操作，或者原來的人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態下開啟，肯定會發生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住， 
如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發生頂閘事故。 







伊犁平面閘門螺桿啟閉機螺桿除銹 
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　 
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。 　　 
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。 　　 
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。 

伊犁平面閘門二、 歷史洪水⑴歷史洪水的特征值及洪災情況據1954年3月全面詳細的陡河洪水調查；百年發生的大洪水有道光25年（1845年），光緒20年（1894年），1929年，1949年等4年，其中1949年大于光緒20年而小于道光25年。①1955年河北省*編制《陡河雙橋水庫工程初步設計》，樞紐工程按千年一遇洪水設計，萬年一遇洪水校核。因陡河資料不足，雨量分析采用唐山雨量站1922－1955年連續記錄為計算依據，確定2日暴雨411mm為設計雨量，605mm為校核雨量。根據唐山、雙橋兩站水位流量記錄與陡河流域各雨量資料，分析了降雨徑流關系，確定1727m3/s為設計洪峰流量，2763m3/s為校核洪峰流量，設計洪水總量為1.15億m3，校核洪水總量為1.78億m3。本工程設計獲得2010年度浙江省建設工程錢江杯獎(優秀勘察設計)一等獎，2014年度浙江省建設工程錢江杯獎(優質工程)，2015年度全國優秀水利水電工程勘測設計銅質獎。