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詳細(xì)介紹
蝶式流量平衡閥
KPF-16蝶式流量平衡閥
概述：
KPF-16是一種具有特殊功能的閥門，具有良好的流量特性，能夠合理分配流量，實(shí)現(xiàn)流量定量，可以有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不勻問(wèn)題。由于該閥上設(shè)有開啟度指示，開度鎖定裝置及用于流量測(cè)定的測(cè)壓小閥，所以中要在各支路及用戶入口裝上適當(dāng)規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進(jìn)行一次性調(diào)試后鎖定，將系統(tǒng)的總水量控制在合理范圍內(nèi)，從而克服了“大流量、小溫差”的不合理現(xiàn)象。該產(chǎn)品是供熱系統(tǒng)中的理想產(chǎn)品.
主要零件材料： |
零件名稱 | 閥體、閥蓋、手輪、填料壓套 | 閥桿、密封圈 | 閥桿螺母 | 墊圈 | 填料 |
材料 | 鑄鋼、灰鑄鐵、黃銅 | 不銹鋼 | 鑄銅 | 橡膠石棉板 | 膨脹石墨 |
主要外形安裝尺寸: |
型 號(hào) | 公稱通徑 | 安裝方式 | 閥長(zhǎng)L(mm) | 管螺紡或法蘭直徑(mm) | 螺絲孔中心距(mm) |
KPF-10/16管螺紋 | DN15 | 管螺紋 | 90 | 1/2" | |
DN20 | 100 | 3/4" | |||
DN25 | 120 | 1" | |||
10KPF-10/16截止式 | DN32 | 法蘭連接 | 180 | 135 | 100 |
DN40 | 200 | 145 | 110 | ||
DN50 | 230 | 160 | 125 | ||
DN65 | 290 | 180 | 145 | ||
DN80 | 310 | 195 | 160 | ||
DN100 | 350 | 215 | 180 | ||
DN125 | 400 | 245 | 210 | ||
DN150 | 480 | 280 | 240 | ||
KPF-10/16蝶型 | DN200 | 380 | 335 | 295 | |
DN250 | 440 | 405 | 355 | ||
DN300 | 480 | 460 | 410 | ||
DN350 | 490 | 520 | 470 | ||
DN400 | 550 | 580 | 525 | ||
DN450 | 610 | 640 | 585 | ||
DN500 | 680 | 715 | 650 | ||
DN600 | 740 | 840 | 770 |
隨著*范圍內(nèi)油氣產(chǎn)品需求量的逐步增加以及油氣資源的幾近枯竭，油氣產(chǎn)品的采集、運(yùn)輸 和加工工藝及要求變得日趨復(fù)雜、成本高昂并且面臨越來(lái)越多的技術(shù)個(gè)性化要求。 如今, 油氣行業(yè)因?yàn)槭艿江h(huán)保、長(zhǎng)距離和嚴(yán)格的環(huán)境地理等各方面政策限制以及政府法規(guī)的關(guān)注, 而導(dǎo)致業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)日趨復(fù)雜。 銳茨閥門擁有專業(yè)的解決方案，能夠幫助你應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
本發(fā)明公開了一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括輸入軸、一級(jí)傳動(dòng)齒輪、一級(jí)傳動(dòng)軸、二級(jí)傳動(dòng)齒輪、三級(jí)傳動(dòng)齒輪、蝸桿和與所述蝸桿相配合的渦輪，所述輸入軸的中部設(shè)有與所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的*齒輪結(jié)構(gòu)，所述一級(jí)傳動(dòng)軸的下端設(shè)有與所述二級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的第二齒輪結(jié)構(gòu)，所述輸入軸的下端設(shè)有與所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的第三齒輪結(jié)構(gòu)，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪安裝在所述蝸桿的一端，所述輸入軸的上端可安裝閥門手輪，并且所述輸入軸垂直于所述蝸輪、蝸桿。通過(guò)上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用立式四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可使蝸輪蝸桿的輸出扭矩?cái)U(kuò)大幾百倍以實(shí)現(xiàn)對(duì)井下超大閥門的操作。
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