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詳細介紹
汽水分離器
氣水分離器 上海銳茨閥門提供氣水分離器氣水分離器廠家 簡介使用范圍：本產品是擋板式分離器用于分離蒸汽、壓縮空氣及其它氣體系統中內含的液滴，配上絕熱套可提高分離器的工作性能。 工作原理：大量含水的蒸汽進入，并在其中以離心向下傾斜式運動。夾帶的水份由于速度的降低而被分離出來。被分離出來的液體流入下部經疏水閥排出體外，干燥清潔的蒸汽從分離器出口排出。 特點： 高分離效率（干燥度可達到 98 % ） 低壓降（約為千分之五）；對蒸汽中含有空氣的情況，上部設計了排空氣口。
注：AS7分離器按BS 5500 Category 3設計制造。法蘭按：HG20594-97
2.2 裝配式分離器限定條件（AS7型）
2.3 外型連接尺寸（外型尺寸可根據客戶要求定做）
技術參數表 以下數據供用戶參考！
3、安 裝 注：在進行安裝操作前仔細閱讀第 一節的“安全信息”。 3.1檢查材料、壓力和溫度的 大值。如果產品的 大運行條件低于它所安裝的系統，確保系統中有安全裝置防止超壓。 3.2檢查安裝位置和流向是否正確。 3.3從所有接口取下保護套。 3.4分離器按需進行隔熱保護。 3.5安裝AS7 安裝在水平管道上排水口垂直朝下。所有口徑的分離器都配有安裝支架減少管道承載，每個支架上有兩個鉆好的孔。 為了保證分離器液體盡快排走，排液口必須要連接合適的排液閥或蒸汽疏水閥。*使用浮球式疏水閥。浮球式疏水閥有有水即排的特點。 對空氣中含有空氣的情況，空氣聚集在分離器上部。這種情況下將合適的排空閥安裝在排空氣口。 如果不安裝排空閥，必須拿掉塑料保護套，裝上class3000lb的碳鋼旋塞。 3.6調試 在安裝或后保證系統以能*運行。在報警或保護裝置上進行測試。 3.7安裝示例
3.8運行 分離器用于聚集氣體/蒸汽流中內含的小液滴并將之分離。相對較重的液滴在撞擊內擋板后落入分離器排放接口由蒸汽疏水閥從系統中排除，如用于空氣或氣體分配系統，則使用排液閥排除。 ：在進行任何操作前請仔細閱讀第 一節的“安全信息”。沒有內部件需要修理！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
各地正在竭盡全力以滿足世界范圍內日漸增長的電力需求。 電力行業一直在尋求新的方法，以便更快速、安全和高效的開發珍貴的能源資源，同時對環境造成 小影響。 銳茨閥門在煤炭發電、天然氣發電、核能電力以及其他可再生能源領域內，幫助客戶解決其面臨的 重要挑戰
本實用新型提出一種避震式閥門傳動裝置機構，包括閥門電機、電機齒輪、蝸桿齒輪、離合器齒輪、手電動切換機構、蝸桿、渦輪、輸出軸、轉矩彈簧、轉矩控制機構、行程控制機構、手動齒輪和手輪，所述避震式閥門傳動裝置機構左側設有所述閥門電機，所述閥門電機右側輸出端軸承連接有所述電機齒輪，所述電機齒輪下方嚙合有所述蝸桿齒輪，所述蝸桿齒輪右側設有所述離合器齒輪，所述蝸桿齒輪與所述離合器齒輪通過中間軸承相連接，中間軸承上方設有所述手電動切換機構，所述離合器齒輪右側連接有所述蝸桿，所述蝸桿上方嚙合有所述渦輪，所述渦輪中間部位設有所述輸出軸，連接所述蝸桿右側部位設有所述轉矩彈簧，所述轉矩彈簧下方設有所述轉矩控制機構。
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