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上海昊利電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
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上海昊利電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
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更新時(shí)間：2019-03-22 13:50:48瀏覽次數(shù)：306
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30千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)：本保護(hù)不僅作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間短路的主保護(hù)，還可作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路及定子繞組開(kāi)焊的保護(hù)。一般采用發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)，縱向零序電壓取自機(jī)端TV的開(kāi)口三角輸出端，TV應(yīng)全絕緣,其一次中性點(diǎn)不允許接地，而是通過(guò)高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來(lái)。發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)，動(dòng)作于全停。發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù) 發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)由基波零序電壓和三次諧波電壓組成*發(fā)電機(jī)定子回路單相接地故障保護(hù)。
基波零序電壓式定子接地保護(hù)，保護(hù)范圍為由機(jī)端至機(jī)內(nèi)90%左右的定子繞組單相接地故障。可作小機(jī)組的定子接地保護(hù)。也可與三次諧波定子接地保護(hù)合用，組成大、中型發(fā)電機(jī)的*定子接地保護(hù)。保護(hù)接入3U0電壓，取自發(fā)電機(jī)機(jī)端TV開(kāi)口三角繞組兩端，或取自發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)單相TV（或配電變壓器或消弧線圈）的二次。當(dāng)零序電壓式定子接地保護(hù)的輸入電壓取自機(jī)端TV開(kāi)口三角形繞組時(shí)，為確保TV一次斷線時(shí)保護(hù)不誤動(dòng)，需引入TV斷線閉鎖。
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
油環(huán)主要用在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上。因?yàn)槎_程發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用混合油霧潤(rùn)滑,氣缸壁上無(wú)多余的潤(rùn)滑油。由于彈性張力的作用,小型柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的自由狀態(tài)為非圓形,且有一切口。切口形式及間隙對(duì)漏氣量有影響。間隙過(guò)大,漏氣量增多,易使?jié)櫥透Z入氣缸而形成積炭;間隙過(guò)小,環(huán)受熱膨脹后容易卡死、折斷,加速氣缸的磨損或損壞。
由于活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的直徑大于氣缸直徑,當(dāng)安裝在活塞環(huán)槽中并裝于氣缸內(nèi)時(shí),活塞環(huán)即被壓縮,依靠彈力,使活塞環(huán)與氣缸壁緊密貼合。活塞環(huán)是在高溫、高速、重負(fù)荷、潤(rùn)滑比較困難的條件下工作的,因而要求活塞環(huán)具有高耐磨性,在高溫下保持一定的彈性,工作表面無(wú)毛刺、無(wú)楞角、無(wú)失圓現(xiàn)象。為提高耐磨性,對(duì)活塞環(huán)通常還進(jìn)行鍍鉻等表面處理。
