【中國泵閥商務網 相關文章】在過去的煤礦工業生產過程中，常常依靠蒸汽來驅動蒸汽泵，這類似于先有雞還是先有蛋的情形。蒸汽機與水泵的關系就是這樣的：蒸汽機在能產汽之前需要水泵來上水，但是水泵需要蒸汽來驅動。
　　　　
　　為了解決這一矛盾，許多大型煤驅動廠先使用發動機來啟動蒸汽泵，當適量的蒸汽出現時condensingturbines與mainunitLPcasing并行操作去驅動蒸汽泵。這種裝置通常效率低價格貴而且容易發生機械問題。因為當工廠進行低負荷操作時，需要在zui后Turbine階段，使用LongBlade并且注入高壓汽（2400to4500PSIG）到低壓Turbine（150PSIG）。改用可變頻率（VFD）的電驅動泵可以減少一些上述麻煩，然而這個方法也很貴，并且對機器有損害，而解決這種損害又要增加50%的消費。
　　
　　一個較好的解決上述問題的辦法是使用雙驅動蒸汽泵。在開始時，電動機啟動水泵，當氣壓增高時，后面的pressureturbine取代水泵，并且關閉電動機；或者，如果是蒸汽機需要，電動機可以繼續工作并且驅動booster泵。使用雙驅動蒸汽泵，免除了對啟動泵和電動機的依賴，提高了工廠的效率和安全。
　　
　　雙流動CondensingTurbines
　　
　　通常CondensingTurbines與mainunitLPcasing平行使用，并且可以用作雙驅動中的主動力；然而大型工廠，相對高轉速泵（eg.Upto7300RPMforaSulzerHPTMultistageBarrelCasingBoilerFeedPump）與CondensingSteamTurbine不配套。泵的動力要求高汽流，由此導致大量廢汽容量，也就是說alargelaststageexhaustannulusarea導致longlaststageturbineblades.由于泵速（RPM）的需求，bladevelocities已經極大的超過了它的*負荷。除了效率受限外，hightipspeeds和longblade結合起來也經常導致機械故障，比如blade不再工作。
　　
　　為了避免這些問題，有些工廠提供了turbineswiththelasttwobladerows“doubleflowed”withtheflowsplittingbetweentwosetsofsmallerdiameterlast-rowblade.這種方法有時可以解決blade機械問題，但是由于flow在分散氣流的過程中被削弱，效率仍舊不佳。事實上，condensingboilerfeedpumpturbine通常6-7%低效率，相比較mainunitsteamturbine。
　　
　　有些工廠，包括Siemens的SST-500型號，提供一套完整，雙流動反應類型的蒸汽驅動泵turbine。Turbine中部含有steaminlet，在兩端排氣。這樣形成了一個長的rotor，由于在反應設計中已延續了大尺寸rotors，所以長rotor沒有問題。這種雙流動的設計解決了blade的機械麻煩并且提高了效率大約2-3%points相比較mainunitLPcasing。然而，這仍然是價格不菲的機器，兩端排氣的設計也使得ductthe
　　
　　Exhaustbacktothemainunitcondenser不好控制并且造價高。
　　
　　低蒸汽流量的問題
　　
　　低蒸汽流量是以condensingturbines作為蒸汽泵驅動力的另一個困難。在低負荷操作時通常沒有足夠的汽流通過mainunitLPturbine,因而不能預防由于bladewindagelosses造成的機器過熱。
　　
　　在這種特況下，蒸汽泵turbine必須適應蒸汽機的高壓高溫汽。為了讓一個設計承受大約150PSG壓力的turbine去駕馭高壓汽2400to4500PSIG,因廠家而異）必須有一個特殊的高壓insert和valve，去引導高壓汽到控制臺的一個小arcsegment,或者分隔外源throttlingvalve和desuperheater。這種separatethrottlevalveanddesuperheater,以及聯帶的piping是目前常用但不便宜的途徑。當然目前有些廠家的價格也是根據市場的需求而漲的。
　　
　　綜合以上種種原因，許多新近的廠家已經開始轉向可變頻率的電動驅動泵，即便是效率被發電及VFD和電動機所影響，這種系統仍然常常比蒸汽turbine驅動泵效率要高。
　　
　　雙驅動泵：為了避免上述問題，雙驅動泵引起重視。雙驅動系統包括使用了一個蒸汽turbine作為主驅動，并且一個2polemotor作為startup驅動；蒸汽turbine通過一個gear-type，overrunningclutch被連接到蒸汽泵的正常驅動端，在一個60Hzplant，一個2poleinductionmotor，以大約3600RPM的速度通過第二個clutch驅動泵的另一端。
　　
　　在startup過程中，如果沒有汽，steamturbineclutch將被分離，而電動端的clutch將自動engage，只要電動機開始工作。這3600RPM泵速很好的協調了蒸汽泵要求的水流和壓力。
　　
　　當蒸汽產生時，turbine將被加速。當turbine速度開始超過電動機速度，turbine-to-pumpclutch將自動engage,并且motor-to-pumpclutch將自動分離。這種分離與連接兩個不同的clutch是一種自動化的過程，turbine和泵將繼續加速到全速，隨之負荷也加大。此時啟動電動機將關閉。
　　
　　對于要求booster泵的設計，2-pole啟動機可以設計為雙頭電動機，并且驅動booster泵。在這種設計中電動機將繼續工作，盡管蒸汽turbine已經使蒸汽泵達到全速。在泵與2-polemotor之間的clutch也被disengagedandoverrunning。
　　
　　Backpressurevs.CondensingTurbine
　　
　　另一種方式是也使用雙驅動泵，但是使用backpressureturbine來代替condensingturbine，這種backpressureturbine與mainunitIPcasing平行放置，從hotreheat吸取inletsteam,并且排出到mainLPturbineinlet.這種方式有很好的效率，更加可靠，并比電驅動經濟。同時也排除輕負荷的弊病，具有接近蒸汽泵的靈活性，且不需要start-uppump。
　　
　　這種backpressureturbine與泵的操作速度協調的比condensingturbine更好。從而使效率提高到與mainunitIPturbine基本一致。排氣端蒸汽量也比condensingturbines少得多。因此不再需要大尺寸，高速的laststageblades。這種backpressure的缺陷是輕度升高的排氣溫度。大部分的能量可被mainunitLPturbine保留下來。這種優點是condensingturbine所沒有的。相反給condenser和冷卻系統增加熱負荷。
　　
　　雙驅動蒸汽泵與BackPressureTurbine驅動結合的優勢
　　
　　從一個分開的啟動泵到雙驅動主泵，并且使用backpressureturbine作為主要的驅動有如下優勢：
　　
　　1、省錢：不需要啟動泵和電動機高壓piping,valves和switchgear
　　
　　2、提高了效率：相對condensingturbinedrive或者具有VFD的電動驅動而言。
　　
　　3、不需要備用的蒸汽源及pipingvalves以及de-superheater.
　　
　　4、額外的節省：backpressureturbine相對便宜。
　　
　　5、排除大尺寸的duct
　　
　　6、提高了靈活性
　　
　　7、提高了工廠的可造性
　　
　　8、對于boosterpump，啟動機可以連讀驅動boosterpump而不需要電動機和switchgear。